スマホの充電がなくなるとライドシェア使えません！ 当たり前ですがスマホが使えないとライドシェア使えません！ LYFTもUBERも使えません！ 分かってはいましたがやってしまいました。 解決した方法は？ グロッサリーショップで充電させてもらった。 ＊グロッサリーショップはなんでも屋さん的なローカルコンビニ店 Sommaire(目次) ヒューストンでスマホの受電が切れた理由（わけ）路線バスで帰ろうスマホの充電が切れてからのサバイバル充電する方法を見つける！海外でライドシェア使うときは充電状態に細心の注意をヒューストンでスマホの受電が切れた理由（わけ） ヒューストンに出張してました。 業務が終わり、最後の日の午後は自由です。 旅の面白さは知らない場所に行くこと！ と、路線バスに乗って郊外に行くことに。 今はスマホのGPSもあるので位置がわかり安心です。 写真にMETROと書いてありますが地下鉄ではなくバスです。 ヒューストンではMETROという名前の路線バスが走っています。 最悪、スマホでLYFTやUBERを呼べば帰りのバスがわからなくても大丈夫との安心感。 スマホはホントに素晴らしい！ 路線バスで郊外に行き、ショッピングモールで買い物と散策を完了。 路線バスで帰ろう 行きのバスに乗っているときにGPSで方向をずっと見ていたので、 アイフォンのバッテリーは残り少なくなっています。 心もとないのでバッテリーセービングモードに切り替え。 さて、帰ろうとバス停を探します。 アイフォンで調べると帰りはバスの乗換えを一回すれば帰れるよう。 ショッピングモールからバスに乗り込みます。 乗り換えのバス停を間違えないように、 アイフォンはつけっぱなし、 GPSと地図を使っているとバッテリーが勢いよく減りますが仕方有りません。 乗り換えのバスターミナルに無事に付きました。 ここからはヒューストンのダウンタウン行きの9番に乗ればいい、 アイフォンのバッテリーが来れるまでに見つかってよかった。 9番のバスが来たので乗り込みます。 ここからは地図をオンにしなくても、 街に近づいてから地図を見て降りるバス停を間違えないようにしようと、 アイフォンはオフにしておきます。 電源をつけておくと最後にバス停や道がわからなくなると困るので。 バスは高速道路を走ります。 どんどんと進みます。 人はたくさん乗っているので、 夕方からでも街に行く人が多いんだなあと思いながら座ってました。 バスが高速道路を降りました、 まわりが真っ暗です、 え、、、 や、ば、い、 ここはどこ？ 逆方向に乗っていたのです。 ターミナル駅は９番のダウンタウンに行くバスと、 郊外に行くバスが同じターミナル内にきていたのです。 アイフォンの電源を入れて場所を確認しますがよくわかりません。 ヒューストンのダウンタウンからはかなり遠いよう。 周りは真っ暗です。 降りて反対方向のバスに乗れば良いと考えますが、 真っ暗な中で判別できるのか怖い。 アイフォンの電源も殆ど残っていません。 GPSで場所を凝視します。 ・・・・・ アイフォンの充電が無くなりました。 お、わ、り、だ、、、、 ではなく、必死でどうしようか考えます。 とにかく、場所もわからないし、 誰かに電話することもできません。 ＊実はバスにはUSBソケットが装備されています。 しかし充電ケーブルを持っていないので使えず。 落ち着け、おちつけ、 とにかく、人がいそうな場所でバスを降りよう。 受託だけでなく店がある場所で降りよう、 そうきめてバスの進行方向を凝視します。 すでに多くのお客が降りたあとで、 田舎道をバスは進みます。 バスが停まりました。 降りる人がいたのです。 道路の反対側に数件の店と駐車場が見えます。 ここしか無い、とバスを降りました。 スマホの充電が切れてからのサバイバル バスを降りて、ここはどこかもわかりません。 地図を見ることもできません。 日が沈んで真っ暗です。 ヒューストンの大都会の真ん中から３０分も離れていないはずですが、 真っ暗です。 反対側のバス停に回ってみますが、 表示内容からはヒューストンの街ナカに行くのかよくわからない。 反対に乗れば戻れるはずだけど、 違う番号に乗り、全くわからない場所で、 方向もまた逆だと恐ろしい。 田舎すぎて流しのタクシーはまったく気配すら有りません。 充電する方法を見つける！ どこに居るかすらわからないの、 とにかくスマホを充電することが先決。 どこかの店でアイフォンの充電器を持っているか聞くしか無い。 そうきめて、 少し歩いたところにあるグロッサリーショップに入りました。 日用雑貨と食料品を打っているお店です。 日本のコンビニと言うよりも、昔の近所のお店という感じ。 お店に入り、カウンターを見ると、 店員さんがテレビを見ています。 なにかスマホを充電しているようでもあります。 「アイフォンを充電させてくれませんか？」 と言ってみます。 アイフォンの充電ケーブルを探しているのかと思われ、 後ろの店にあるよと言われます。 やぶれかぶれで、 「充電ができなくて、街に帰れなくて困っている」 とメチャクチャな英語で訴えると、 意味は理解してくれていないようですが、 カウンター内のアイフォンの充電器を見せてくれ、 「これか？」と言ってます。 「YES、YES」と返して。 充電器に繋いでもらいました。 待っている間に食料品とドリンクを多めに買い、…

タイの郊外ではでは 右折できない！   タイは日本と同じく左側通行で、 運転席は車の右側。 左折するには反対車線をまたぐ必要はないですが、 右折には反対車線をまたぐ必要があります。 日本と同じです。 でも、タイの郊外の道路は右折できないのです。 高速道路のようにブロックが道路の中心に並んでいるから。 Sommaire(目次) バンコク郊外ではUターンしてから左折して、右方向へ！バンコク郊外では右折できない理由バンコク郊外でGrabライドシェアでは距離が長くなることがタイのバンコクでGrabの使い方『おわりに』バンコク郊外ではUターンしてから左折して、右方向へ！ バンコク郊外の幹線道路は、 所々に、 Uターンしてから右方向へ！ ＊Uターンしたあとなので実際の動きは左折になります。 要するに「右折ができない」のです！ 動画でも、バンコク郊外の道路の様子を撮りました。 渋滞と、右側に行かせないための壁、 そして早くUターンしたいドライバーたち。 熱いバンコクの運転事情が垣間見れます。 バンコク郊外では右折できない理由 バンコク郊外は渋滞緩和のために信号が殆どありません。 一番大きな道路が交差している場所で、 立体交差になっていない場所だけ信号があります。 そのため、左折はできますが、 対向車をまたぐ車線を渡る右折はできないのです。 右方向のエリアに向かいたい場合は、 まずUターンします！ そして反対方向に走って左側に出るのです。 結果的に走っていた方向の右側のエリアに出ることができます。 バンコク郊外でGrabライドシェアでは距離が長くなることが ライドシェアのGrabを利用しました。 すぐに右に曲がることができれば５分で着くのに、 右折できないので、   Uターンを繰り返し、 5倍の距離を走って到着！ 大回りの道順を図にしてみました。 青色の出発点から、赤色の到着店まで GRABを利用したのです。 図中の道路は全て大通りなので、 右折はできずUターンと高架を経由して、 大回りして到着しました。 タイのバンコクでGrabの使い方『おわりに』 バンコク郊外でGrabライドシェアを利用するときは、 時間とお金に余裕を持って乗ってください。 大通りは右折できませんから。 大回りして、かつ渋滞にハマって予想以上に 時間がかかることがあります。