こんにちは、okuです。 飛行機の機内に持ち込むために TUMIのアルミキャリーオン、 「19 DEGREE ALUMINIUM」の35リッターを買ったのですが、 飛行機会社によっては持ち込めないと判明し、 31リッターに買い直したのです。 飛行機に持ち込めるサイズは、 コンチネンタルとインターナショナルが有り。 インターナショナルサイズが比較すると小さいもの。 色々な航空会社を使う予定なら、 インターナショナルサイズを購入してください。 今回のアルミのTUMIは、 35リッターがコンチネンタルサイズ、 31リッターがインターナショナルサイズ。 . Sommaire(目次) 機内持ち込みのインターナショナルとコンチネンタルのサイズ比較主要な航空会社の機内持ち込みサイズを調べてみたJAL日本航空ANA全日空アメリカン航空ユナイテッド航空デルタ航空ルフトハンザエールフランスブリティッシュ航空TUMI機内持ち込みキャリーオンには２種類あった日本のサイトでは31リッターしか売っていないTUMIの機内持ち込みスーツケースのサイズは２種類TUMIのアルミキャリーオン19 DEGREE ALUMINUMのサイズ比較TUMIアルミ35Lは返品して31Lを買い直し飛行機に持ち込みスーツケースのサイズ『まとめ』機内持ち込みのインターナショナルとコンチネンタルのサイズ比較 International Carry-on （インターナショナル） Continental Carry-on （コンチネンタル） 名称のコンチネンタル（大陸）の意味は 昔のイギリスから見てヨーロッパ大陸（コンチネンタル）を呼ぶ通称。 アメリカはイギリスから発展した国ですから、 アメリカでコンチネンタルと言うと アメリカ大陸ではなくヨーロッパ大陸のことです。 主要な航空会社の機内持ち込みサイズを調べてみた 日本の国内線とアメリカ、ヨーロッパ線の 主要な航空会社の機内持ち込みサイズを調べてみると、 ルフトハンザ、ブリティッシュと日系がコンチネンタルサイズでした。 イギリスのブリティッシュエアーは大きな「コンチネンタル」 ヨーロッパ大陸のエールフランスは小さな「インターナショナル」 アメリカの航空会社は小さな「インターナショナル」 コンチネンタルとインターナショナルの仕分けは、 今は、イギリスから見てどこに有るかは関係ないようです。 JAL日本航空 JAL【国際線】 55 x 40 x 25 cm  参考ページはこちら JAL【国内線】   参考サイトはこちら ANA全日空 ANA【国際線】 55x40x25cm 参考サイトはこちら ANA【国内線】 55 x 40 x 25 cm 100席以上の飛行機は国際線と基準は同じですね。 アメリカン航空 56 x 36 x 23 cm  日系のJALやANAに比べて幅が36cmと狭い。 参考サイトはこちら ユナイテッド航空 22 x 35 x 56cm こちらは更に横幅が狭く35cm！日系より5cm(12.5%)も狭い。 サイトはこちら デルタ航空 56 x 35 x 23 cm こちらも同じく横が35cm。 参考リンクはこちら ルフトハンザ 55 x 40 x23 cm ルフトハンザは日系と同じく横幅が40cmです。 ルフトハンザで気になったのは重量が８kgまでという制限。 日系とアメリカ系の航空会社は10kgでしたので差がありますね。 キャリーオン本体も５キロ位あるモデルもザラですから、 ルフトハンザに乗るときはキャリーオンの重さにも注意が必要です！ ちなみにビジネスとファーストはキャリーオンを２個持ち込めます。 参考サイトはこちら エールフランス 55 x 35 x 25…

ANAスーパーフライヤーズを10年以上持ってます。 子供と一緒に旅行するようになってから、 本当に役にたつなあと感謝してます。 では、スーパーフライヤーズでのラウンジ経験を紹介します。 Sommaire(目次) 長距離移動を快適にするにはスーパーフライヤーズ取得スーパーフライヤーズカードを取得する楽の一言につきるラウンジ子供を連れているときにラウンジは助かる。ラウンジでは各国料理を体験出来ます！一番感激したのはイスタンブールのターキッシュエアラインのラウンジ。ラウンジはこどものお城？ラウンジには感謝感謝長距離移動を快適にするにはスーパーフライヤーズ取得 20歳になって初めて1人で海外旅行に行く様になり、 何とか長距離移動を快適に出来ないものかと考えるようになりました。 ビジネスクラスなら少しは快適な移動になるけれど、 頻繁に使えないし、フルフラットで横になれるからといって、 機内で簡単に眠れるわけでもなく。 しかも！ 国際線は出発3時間前に空港に到着していないといけないですよね。 当時(20年前)は成田空港が主要国際空港だったのですが、 空港に行くだけで既に疲れちゃう。 空港内でゆっくりするところもないし、 自分1人だけでも大変、 何か対策はないものかと思っていたものでした。 スーパーフライヤーズカードを取得する 当時会社員だった私は、出張の多い先輩から、 スーパーフライヤーズカードの便利さ について教えていただきました。 スーパーフライヤーズを持っていると ビジネスクラスに乗るとアクセス出来る空港ラウンジで、 搭乗する前の時間を有意義に過ごすことができるのです。 このカードを取得するために、 エコノミークラスでもステイタスの為に ポイントを確保出来る割高なチケットを購入し、 1年間でヨーロッパを6往復。 晴れてスーパーフライヤーズカードを手に入れることができました。 楽の一言につきるラウンジ スーパーフライヤーズカードを手に入れたので 空港ではスターアライアンス系のラウンジが使えるようになりました。 私はかなり荷物が多いのですが、 加えて空港でお土産やら本やらを購入するとさらに増える。 ラウンジの何が嬉しいかというと、 ラウンジに行けば荷物をどさっと置いてゆっくりトイレに行けるのです。 公共の場であることには変わりはないのですが、 限られた人達だけがアクセスできるので、 やはりラウンジの外の様にスリに気をつけるほどでもなく、 超貴重品だけを持ってトイレに行けるので肩凝りを防げます。 子供を連れているときにラウンジは助かる。 ラウンジは子連れに優しい環境。 今となっては大きな空港ならどこでもオムツ替えの台がありますが、 私の子供が小さいうちは、 子供用のオムツ替えスペースを設けているところは国によってまちまちでした。 ラウンジでは必ずゆっくりとオムツ替えを出来ました。 各ラウンジのバスルームは大抵清潔が保たれ備品も管理されているので、 オムツ替えの都度恐る恐るトイレに行く必要がなくなりました。 子供が少し大きくなるとラウンジで過ごすのは スペースが区切られているため目が届きやすく、 ゆったりと搭乗を待つことが出来ます。 ラウンジでは各国料理を体験出来ます！ ラウンジで何が一番楽しみかというと、 出発前、各国の各地郷土料理を食べることが出来るという点です。 ラウンジによってかなり食べ物や飲み物の質が違うので、 それを発見するのも楽しみのうちです。 貧相なラウンジには2度と行かないように避ける。 バランスが取れていていつ行っても期待を裏切らないのは ミュンヘンやフランクフルト 有名なレバーケーゼやフランクフルトソーセジ（温かい）、そして地ビールを楽しめます。 ワルシャワにはピエロギやウォッカ類。 チューリヒやジュネーブではスイス国外では手に入れ難いスイス産ワイン。 地元ニース空港には ピサラディエール、タルト・ド・ブレット(塩系・甘系有)、 各種ワインにシャンパーニュを頼めます。 一番感激したのはイスタンブールのターキッシュエアラインのラウンジ。 ここへトルコ料理を食べにきても良いと思えるぐらい、 充実しているお料理の数々‼ きゅうりとヨーグルトのサラダや野菜類、 ケバブ、トルコ風ピザ、麺類。 お肉はその場で焼いてくれるので行列が出来るほど。 何種類ものお料理やデザートが用意されています。 デザートはトルコ伝統的デザートの他、 ウィーンのDEMELから取り寄せているチョコレートケーキもあるのですよ！ スイーツ好きな方には是非体験していただきたいです！ ラウンジはこどものお城？ ラウンジによっては、子供スペースが設けられています。 単に、おもちゃの置いてある遊び場というのものから ビリヤード、babyfoot、F1ゲームがある場所まで。 イスタンブールのように専門の係の人が待機して ラジコンカーを走らせるサーキットを置いてあるところもあります。 ラウンジは子供もくつろげます。 ラウンジに到着したらくつろぎの時間が待っているため、 うちの子はラウンジ大好きになり トランジットが6時間でも「短かったね」というほどです。 ただし、トランジットが長くて眠い時は、大変・・・ 自分はsleeping areaで横になって寝たいのに、 こどもは目を光らせて遊びまわりたいのですから。 一緒に寝ようといっても、絶対に寝てくれないので、 とてもつらいですzzz 我が子はものごころつく前からインターネットを使いこなしており、 ラウンジに到着するやいなや、 WIFIのパスコードを確認するのがこどものルーティーンです。 今はラウンジ内はパスコード無しで自動でインターネット接続出来るところが増えました。 ラウンジには感謝感謝 飲み物・食べ物を並べて、2人で乾杯してからそれぞれゆったりとした時間を楽しむ。 いつも時間に追われている母1人子1人の日常では持てない特別なひととき・・・ いつも温かく見守ってくださるラウンジ内スタッフの方々、本当にありがとうございます❗ 【エッグカッター】でフランス朝食のウフ・ア・ラ・コック。使い方は引っ張るだけと簡単。ゆで卵を食べるのが更に楽しみになってしまう小道具♪

スカンジナビア航空(SAS)のエコノミークラスに乗り驚いたことがひとつ、 ／ ドリンクが有料！ ＼ 正確には、食事のときに1回は【無料】で貰えるのですが、その後は【有料】です。 スカンジナビア航空のエコノミークラスでヨーロッパに向かうときには、ドリンクは食事の時にしっかり貰うと覚えておきましょう！ スカンジナビア航空はメインキャリアとLLCの間くらいを狙っているのかもしれません。 Sommaire(目次) SASのドリンクについての案内SASの食前と配膳時はドリンク無料SASのドリンク有料化の目的は？おわりにSASのドリンクについての案内 SASのホームページに少々表現を読み取る必要がありますが説明があります。 SAS PlusおよびSAS Businessのお客様は、お食事とスナックを常に無料でお召し上がりいただけます。アジアおよび米国発着の長距離フライトでは、すべてのお客様にお食事を無料で提供しています。 機内でのコーヒー・紅茶はいつでも無料です。 引用：SAS公式ページの「食べ物と飲み物」 ドリンクが有料とは書いていませんが、「食事は無料」で「コーヒー・紅茶は無料」から、書かれていない「ドリンクは有料」が読み取れます。 実際には食事の時にアルコールドリンクやソフトドリンクを1回は頼めるので説明以上のサービスをしてくれています。ただ、規定にのっとると食事のときも有料でも正しい対応です。 SASの食前と配膳時はドリンク無料 食事前の食前酒は自由に選べました。ビールとワインや、ワインとコーラなど2種類頼んでもOKです。SASでのたびに慣れている人は2種類頼んで確保しているようにみえましたね。 食事をサーブする時にもう一度ドリンクを貰えるチャンスが来ました。このあとは有料なのでビールとワインを頂きました。 食事の後に注文するとビールでも9ドルと結構なお値段です。 SASのドリンク有料化の目的は？ 私見ですが、有料にする目的はCAさんの工数を減らす（結果的に人数を減らす）ためと不公平感を無くすためかと想像します。 食事の時に複数のドリンクを頼んでも問題はないのに、何故食事の後は有料にするのか？ ・最初に考えられるのはスチュワーデスの労働の低減です。 フライト中にいつでも注文できるといつまでも頼んでくる人がいるが、1000円程のお金を払うなら、多くの人は注文をよほど飲む必要がなければ控えます。そうすると、食事を提供したあとはスチュワーデスは休息できるので結果的に人数を減らせるのでコストダウンに繋がりますよね。 ・不公平を減らすため。 アルコールが好きな人にとっては飛行機の中は天国です。日本からヨーロッパまでの10時間以上をずっと飲み続けることができるます。そしてスナックや軽食も提供してもらえます。しかしながら、アルコールを飲まない人はジュースとコーヒーを何杯か飲む程度で、金額的な不公平感を感じると思います。なので、沢山飲む人は沢山払うという手法で不公平感をなくしているのかもしれません。 おわりに 今回はスカンジナビア航空(SAS)のドリンク事情について、食事の時以外は貰えないというお話でした。 ただし、厳格なLLCのようにドリンクの持ち込みを禁止はしていませんので、好きなドリンクを持ち込めるのは逆に良いことかもしれません。美味しい日本酒や焼酎などを空港で購入するほうが、機内の限られたドリンクから選ぶよりも間違いなく美味しいですから。 ドリンクが貰えなくてもSASの飛行機チケットの価格はリーズナブルなので、事前にわかっていれば空港で差額分で好きなドリンクを購入すればかえってお得です。